Hvað er mótor?
Rafmagnsvélar vísa til rafsegulbúnaðar sem gerir sér grein fyrir raforkubreytingu eða sendingu í samræmi við lögmál rafsegulsins.Mótorinn er táknaður með bókstafnum M (gamli staðall D) í hringrásinni og aðalhlutverk hans er að mynda aksturstog.Sem aflgjafi raftækja eða ýmissa véla er rafallinn táknaður með bókstafnum G í hringrásinni og aðalhlutverk hans er að breyta raforku í vélræna orku.
1. Rotor 2. Ásendaleg 3. Flansendalok 4. Tengibox 5. Stator 6. Legur sem ekki eru skaftenda 7. Aftur endalok 8. Diskbremsa 9. Viftuhlíf 10. Vifta
A, mótorskipting og flokkun
1. Samkvæmt tegund vinnuaflgjafa er hægt að skipta henni í DC mótor og AC mótor.
2. Samkvæmt uppbyggingu og vinnureglu er hægt að skipta því í DC mótor, ósamstilltan mótor og samstilltan mótor.
3. Samkvæmt ræsi- og hlaupastillingum er hægt að skipta því í þrjár gerðir: einfasa ósamstilltur mótor sem ræsir þétti, ósamstilltur mótor sem gengur fyrir þétta, einfasa ósamstilltur mótor sem ræsir þétti og einfasa einfasa mótor. fasa ósamstilltur mótor.
4. Samkvæmt tilgangi er hægt að skipta því í akstursmótor og stjórnmótor.
5. Samkvæmt uppbyggingu snúnings er hægt að skipta honum í íkorna-búr örvunarmótor (gamall staðall sem kallast íkorna-búr ósamstilltur mótor) og sár snúnings örvunarmótor (gamall staðall kallaður sár ósamstilltur mótor).
6. Samkvæmt hlaupahraðanum er hægt að skipta honum í háhraða mótor, lághraða mótor, stöðugan hraða mótor og breytilegt hraða mótor.Lághraða mótorum er skipt í gírminnkunarmótora, rafsegulminnkunarmótora, togmótora og klópóla samstillta mótora.
Í öðru lagi, hvað er mótor?
Mótor er eins konar búnaður sem breytir raforku í vélræna orku.Það notar rafknúinn spólu (þ.e. stator vinda) til að búa til snúnings segulsvið og virka á snúning (eins og íkorna búri lokaðri álgrind) til að mynda segulrafmagns snúningstog.Mótorum er skipt í DC mótora og AC mótora í samræmi við mismunandi aflgjafa.Flestir mótorar raforkukerfisins eru AC mótorar, sem geta verið samstilltir mótorar eða ósamstilltir mótorar (stator segulsviðshraði mótorsins heldur ekki samstilltum snúningshraða snúningsins).Mótorinn er aðallega samsettur af stator og snúningi og stefna raforkuleiðarans í segulsviðinu er tengd stefnu straums og segulsviðslínu (segulsviðsstefna).Meginregla mótorsins er sú að segulsviðið virkar á strauminn til að láta mótorinn snúast.
Í þriðja lagi, grunnbygging mótorsins
1. Uppbygging þriggja fasa ósamstilltur mótor samanstendur af stator, snúningi og öðrum fylgihlutum.
2. DC mótorinn samþykkir áttahyrnt fullkomlega lagskipt uppbyggingu og röð örvunarvinda, sem er hentugur fyrir sjálfvirka stjórntækni sem þarf að snúa fram og til baka.Í samræmi við þarfir notenda er einnig hægt að gera það í röð vinda.Mótorar með miðjuhæð 100 ~ 280 mm hafa enga uppbótarvinda, en mótorar með miðhæð 250 mm og 280 mm er hægt að búa til með jöfnunarvinda í samræmi við sérstakar aðstæður og þarfir og mótorar með miðhæð 315 ~ 450 mm eru með jöfnunarvinda.Uppsetningarmál og tæknilegar kröfur mótorsins með miðjuhæð 500 ~ 710 mm uppfylla IEC alþjóðlega staðla og vélrænni víddarþol mótorsins uppfyllir alþjóðlega ISO staðla.
Er munur á mótor og mótor?
Mótor inniheldur mótor og rafall.Er gólfplata rafallsins og mótors, þeir tveir eru hugmyndalega ólíkir.Mótorinn er bara einn af mótoraðgerðum, en mótorinn starfar í rafmagnsham, það er að segja að hann breytir raforku í aðra orku;Annar rekstrarhamur mótorsins er rafallinn.Á þessum tíma starfar það í orkuframleiðsluham og breytir annars konar orku í raforku.Hins vegar eru sumir mótorar, eins og samstilltir mótorar, almennt notaðir sem rafala, en þeir geta einnig verið notaðir beint sem mótorar.Ósamstilltir mótorar eru meira notaðir fyrir mótora, en þeir geta einnig verið notaðir sem rafala með því að bæta við einföldum jaðarhlutum.